الدخان الأسود من محرك الديزل: 6 أسباب وترتيب الفحص

نص المقال

الدخان الأسود علامة على خلل في الاحتراق. معناه إن كمية الوقود الداخلة لغرفة الاحتراق أكبر من الهوا المتاح لحرقها، والزيادة بتطلع كربون أسود من الشكمان.

الأسباب ستة، والمقال ده بيرتبهم من الأرخص والأسهل للأغلى والأصعب. ابدأ من فوق لتحت بالترتيب، والترتيب ده بيوفر عليك صرف فلوس على قطع سليمة.

1. فلتر الهوا مسدود

أرخص وأشهر سبب، وخصوصًا في المواقع الترابية في مصر. الفلتر المسدود بيقلل الهوا الداخل، فتختل النسبة بين الهوا والوقود، ويظهر الدخان.

الفحص: شيل الفلتر وبصله على ضوء. اختفاء النور من خلاله معناه إنه محتاج تغيير. التكلفة: أقل سبب في القايمة.

2. البخاخات متآكلة

البخاخ السليم بيرش الوقود رذاذ ناعم موزع. التآكل بيخليه يرش نقط كبيرة أو خط مستمر، والنقطة الكبيرة بتحترق جزئيًا بس.

الفحص: البخاخات بتتفحص على بنش اختبار متخصص. النظر وحده ما بيكفيش. علامة مصاحبة: صوت طرقعة ورجة في السرعة البطيئة.

3. التوربو ضعيف أو فيه تسريب

التوربو بيدفع هوا مضغوط للمحرك. ضعفه أو وجود تسريب في مواسير الهوا بينه وبين المحرك بيقلل الهوا، والدخان بيظهر وقت التحميل والطلوع تحديدًا.

الفحص: ابدأ بخراطيم ومواسير الهوا ومشابكها، لأن التسريب أرخص بكتير من التوربو نفسه.

4. توقيت الحقن أو طرمبة الحقن

تأخر توقيت حقن الوقود بيخلي الوقود يدخل في لحظة غلط، فيحترق جزئيًا. ضبطه شغل ورشة متخصصة، وبيحتاج أجهزة.

5. تحميل زيادة عن قدرة المحرك

أحيانًا المحرك سليم تمامًا، والحمل أعلى من طاقته. ده شائع في المولدات الشغالة على حمل أعلى من قدرتها، وفي اللوريات المحمّلة زيادة.

6. شنابر متآكلة أو بطانات

لو الخمس أسباب اللي فاتت سليمة، فالمحرك على الأغلب محتاج عَمرة. ده أغلى احتمال، وعشان كده مكانه آخر القايمة.

جدول الفحص السريع

أسئلة شائعة