طريقة معرفة رقم قطعة الغيار من على الماكينة

نص المقال

أغلب القطع اللي بترجع من الورش سببها إنها القطعة الغلط من الأساس، لا عيب في تصنيعها. والسبب في الغالب واحد: الطلب اتعمل بالوصف الكلامي. جملة زي «عايز بستم كمنز» ممكن تدي عشر قطع مختلفة.

رقم القطعة بيلغي اللبس ده. ودي طرق الوصول له بالترتيب من الأسهل للأصعب.

الطريقة 1: لوحة المحرك

لوحة المحرك شريحة معدنية صغيرة مثبتة على جسم المحرك نفسه، لا على الماكينة. مكانها بيختلف حسب الماركة، وغالبًا بتبقى على جنب البلوك أو على غطاء الصمامات.

اللي يهمك فيها حاجتين:

• رقم الموديل أو الطراز — بيحدد عائلة المحرك.

• رقم السيريال — بيحدد المحرك ده بالذات وسنة إنتاجه، وده بيفرق في القطع اللي اتغيرت مواصفاتها بين سنة وسنة.

نصيحة عملية: صوّر اللوحة بموبايلك دلوقتي واحفظ الصورة، حتى قبل الحاجة لقطعة. اللوحات بتتوسخ وبتبهت مع الوقت، والصورة القديمة بتفضل واضحة.

الطريقة 2: الرقم على القطعة القديمة

أغلب القطع الأصلية عليها رقم محفور أو مطبوع. بعد فك القطعة القديمة، نضفها من الزيت وصوّرها من كل الجهات. الرقم أحيانًا بيبقى مخفي تحت طبقة كربون.

تحذير: القطعة القديمة دي نفسها ممكن تكون بديل أو تقليد، فرقمها ممكن يبقى غلط أو غير موجود في أي كتالوج. وقتها ارجع للطريقة 1.

الطريقة 3: لوحة الماكينة نفسها

غير لوحة المحرك، الماكينة نفسها — الحفار أو اللودر أو المولد — ليها لوحة بتحمل موديلها ورقمها التسلسلي. دي بتفيد في القطع الخارجة عن المحرك: الجنزير، وسن الباكت، وقطع الهيدروليك.

الطريقة 4: ابعتلنا صورة

عند غياب اللوحة أو طمسها — وده بيحصل كتير في المعدات المستعملة — ابعتلنا على واتساب:

1. صورة للقطعة من كل الجهات.

2. صورة للوحة المحرك عند وجودها، وعند غيابها صورة للمحرك كله.

3. موديل الماكينة وسنة الصنع لو متاحين.

4. مكان تركيب القطعة بالظبط.

وفريقنا الفني بيدوّر على الرقم ويرجعلك بالبديل المتاح وسعره.

أربع أخطاء شائعة في كتابة الرقم